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氯丁橡膠是一個(gè)性能優(yōu)良的通用橡膠,但因其成本太高,因而只能限于專用市場(chǎng)。氯丁橡膠是由氯丁二烯乳液聚合生產(chǎn)的,
后者是由丁二烯或異戊二烯氯化生產(chǎn)的。在氯丁橡膠的重復(fù)單元中,以1,4結(jié)構(gòu)為主。由于分子中有氯存在,因而氯丁橡膠可
以抗烴類溶劑溶脹,有較高的抗氧化性和抗臭氧性。
氯丁橡膠的產(chǎn)品有干膠形式,也有膠乳形式。干膠形式的氯丁橡膠的主要應(yīng)用是作耐油、耐熱、阻燃和耐磨損的管、帶、彈性片
、柔性裝配和墊片等。膠乳主要作水基粘合劑和手套等膠乳制品。廠家由于價(jià)格和性能的原因,氯丁橡膠的一些應(yīng)用將不斷地被
其它橡膠替代,氯丁橡膠在夾布膠管的制作中經(jīng)常能用到。 近年來氯丁橡膠消費(fèi)分配比例如下:膠粘劑工業(yè)約49%,橡膠工業(yè)(主要用于阻燃輸送帶、傳動(dòng)帶和膠管等)約33%,電纜
工業(yè)和建筑工業(yè)(主要指防水涂料)約18%。我國引進(jìn)汽車車型的國產(chǎn)化將對(duì)氯丁橡膠提出較大的需求。
氯丁膠的用量就一直在下降,主要受成本和性能兩種因素的影響。價(jià)格高主要由生產(chǎn)效率低和廢物處理成本高而造成。性能的限
制,如在超過120℃氯丁橡膠就失去回彈性,近年來隨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)溫度的升高,汽車生產(chǎn)廠更愿意選擇高回彈性極限
的PVC-丁腈橡膠和氫化丁腈橡膠替代氯丁橡膠作一些汽車部件。
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